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  20200406 ,>>【1悄中特平信心99】>>,从事城市路桥与交通规划设计及研究工作37年。

   现任深圳市市政设计研究院有限公司总经理、全国工程建设标准设计专家委员会委员、中国地质大学客座教授等。其中,东莞大道获广东省优秀工程设计二等奖、深圳市优秀设计一等奖。

 

  综合改造得到业界及社会的认可,荣获了全国优秀工程勘察设计铜奖。刚接触这个专业时,我心里感觉很奇妙,因为在我们农村孩子看来,一条路就是百来号人拿着锄头挖出来的,修路还需要进大学学习?等我真正接触到系统的专业学习,才发现道路建设原来有那么多讲究。

 

  <<|1悄中特平信心99|>>其中,深圳作为改革开放的窗口,在深南大道两侧有很多全国各地的办事处、接待站。

   早在大学的最后一年,我们就听说了深圳经济特区的建设情况,还得知深圳将要建设第一条高速公路——广深高速公路。见证深圳的快速发展从刚到深圳的“一脚泥”开始,我见证了深圳从最初的两条小街道,到如今拥有深南路等众多大气磅礴的大道,也见证了深圳从一个边陲小镇发展到如今的国际化大都市。

 

   贰如同那句老话所说“想致富,先修路”,深圳自此走上“跨越式发展”快车道。另外,我们十分重视人才,目前拥有全国设计大师2名,国家级高端领军人才6名、教授级高级工程师30余人。

 

   从人民医院门诊部铁路高架桥到上海宾馆的深南中路也逐渐贯通。这也是第一次在城市主干道中引入辅道的概念,这个创新手段不仅获得了市政府的高度赞扬,很多外地同行也纷纷组团来深圳参观学习。

 

   “深南路”诞生1979年深圳市成立后,为不让飞扬的尘埃把刚跨过罗湖桥的港商“呛回去”,市政府决定对深圳通往广州的107国道进行改造,于是,在蔡屋围到上步2.1公里的碎石路面上铺上沥青,便于自行车行走,由此诞生了“深南路”,也成就了深圳特区的“奠基礼”。2016年,我们还中标了郑州市四环线及大河路快速化工程,这是当时全国最大的单体市政工程,总造价接近400亿元。

 

  (环彦博 20200406 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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